로마의 휴일, 오드리 햅법 그리고 베스파
1946년 부터 시작된 베스파는 이제 이탈리아를 대표하는 모토사이클의
대표적 아이콘이 되었다.
전통과 클래식을 계승하는 2011 리뉴얼 모델은
베스파가 추구하는 오리지널리티를 최대한 살리면서
다음세대를 위한 디자인을 보여준다.
시대를 거슬러 사랑받는 것은 아름다운 디자인 아니라
그 시대를 담고 있는 시간성이 아닐까 싶다.
reviewed by SJ
1946년 부터 시작된 베스파는 이제 이탈리아를 대표하는 모토사이클의
대표적 아이콘이 되었다.
전통과 클래식을 계승하는 2011 리뉴얼 모델은
베스파가 추구하는 오리지널리티를 최대한 살리면서
다음세대를 위한 디자인을 보여준다.
시대를 거슬러 사랑받는 것은 아름다운 디자인 아니라
그 시대를 담고 있는 시간성이 아닐까 싶다.
reviewed by SJ
iconic italian motor-scooter company piaggio has showcased the new 'vespa 46' at the EICMA 2011 milan. a modern version of the MP6 prototype, which was released in 1946, the vehicle combines the classic form of the iconic scooter with a softened futuristic silhouette. also updated is the engine which has reduced consumption and exhaust emission while lowering the noise level.
the scooter is available in both 125 and 155 cc versions, the first with a power of 8.7 kW at 8,250 rpm and the latter 9.7 kW at 8,000 rpm. the front and rear lights use LEDs, while the body is made of aluminum. piaggio as also developed a three-valve air cooled engine which it has designed especially for this model. it will be on sale before the end of 2012.
the scooter is available in both 125 and 155 cc versions, the first with a power of 8.7 kW at 8,250 rpm and the latter 9.7 kW at 8,000 rpm. the front and rear lights use LEDs, while the body is made of aluminum. piaggio as also developed a three-valve air cooled engine which it has designed especially for this model. it will be on sale before the end of 2012.
from designboom
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