우드바이크는 널판지 또는 합판과 같은 값싼나무? 대신 물푸레 나무 원목만을 사용한 수제작품으로 나무의 아날로지한 감성이 한껏 묻어 난다. 나무를 사용했음에도 불구하고 가벼운 중량과 견고함은 일반적인 스틸 자전거를 뛰어 넘는 내구성 및 이동성으로 사용자의 안락한 라이딩을 확보한다. 11kg 중량, 진동을 자체적으로 흡수하는 팀버프레임과 싱글기어로 구성되며, 핸들바를 포함한 앞 바퀴스포크와 바디부분으로 구분된다.
디자이너의 말처럼 임시방편을 위한 수단으로써 나무가 아닌 자연이 선물한 유일한 구조체로 나무(여기서 나무는 구조체로 적합한 강성을 지닌 견고한 나무를 의미)의 쓰임은 지금 우리생활에도 유효하다.
reviewed by SJ,오사
made from solid ash and without any veneer or plywood enhancements, the ‘wooden bikes’ by amsterdam-based designer paul timmer, is a lightweight, crafted, single speed cyclocross. it weighs just 11kg and due to its timber frame that absorbs any vibrations, provides an exceptionally comfortable ride. the bicycle has a striking, unusual fork construction which, instead of going through the frame, passes by it and is fixed by outside bearings. the design is extended to the handlebars, in order to keep the grain intact and thus make it much more stronger than if it was in two parts.
I don’t use wood for some kind of temporary solutions, wood is the best construction material available. it is the only construction material made by mother earth. this bike can be as strong as a steel one. but it has to be designed better than a steel bike. as always, the challenges are in the details.’ said paul timmer.
from designboom