*잘츠부르크 중앙역 리노베이션 [ Kadawittfeld Architektur] Central Station Salzburg

오스트리아 서부 잘츠부르크 센트럴 스테이션 리노베이션 및 증축공사는 장소의 움직임과 기억, 그리고 현재의 기능을 포괄적으로 합성하는 건축계획에서 시작된다. 기존 역사의 공간적 기능과 추가로 확장된 플랫폼 여기에 저층부; 지역주민들을 위한 쇼핑갤러리의 연결은 지역주민들은 물론 이곳을 찾는 방문객들에게 문화 앵커플레이스로써 스테이션의 입지를 구체적으로 설명한다.

다중첩적인 공간의 특성은 지역적 문화특징을 다른 지역과의 원활한 연결을 도모하는 장치로 리니어한 트랙을 따라 새롭게 형성된 곡선 지붕이 새로운 증축공간을 비롯, 복잡한 기존공간을 기능적으로 포함하는 건축행위에서 잘 드러난다. 역사적인 도시공간의 새로운 랜드마크로 센트럴 스테이션은 기존도시 문맥과 새롭게 변화를 추구하는 라이프 스타일을 투영, 도시와 도시를, 문화와 사람을, 기존과 새로운 공간을 연결한다.

reviewed by SJ

Brief Optimization of the track access and roofed enclosures for new platforms within the existing train station added value through an expansion of the underpass into a shopping gallery, access to the trains is enhanced by natural lighting over the generous platform entrances, from a dark access space to an open pedestrian zone. The new organization of the Salzburg train station becomes an urban density project that not only serves the mobility and comfort of the traveller but also creates a public space and connects various districts of the city.

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Architects: Kadawittfeld Architektur
Location: Salzburg, Austria
Project Manager: Aldrik Lichtwark
Client: ÖBB Infrastruktur AG
Area: 60,364 sqm
Year: 2013
Photographs: Taufik Kenan, Angelo Kaunat

The authentic integration of the existing historic structures into the new overall scheme for the central station in Salzburg lends the complex its unique, fascinating character. Following the tracks, the curved platform roofs nestle at a respectful distance against the carefully restored, intricately constructed historic platform hall and form a spacious, continuous roof surface above the platforms.

This dynamic spatial construct interprets the movements of the trains that are entering or slowing down, and thus gives the station its unmistakable appearance. Above the restored historic concourse, a dynamically landscaped urban space with airy height, the Passage, not only links the various levels and functions of the station project, but also provides essential urban impulses as a connection between the two city districts on either side of the tracks.

from  archdaily